EarthCruiser Carbon Pop

Aug 17, 2023

В то время как в Германии проходит крупнейшая в мире выставка автодомов, американские жители готовятся к третьей в этом году выставке Overland Expo — OX Mountain West в Лавленде, штат Колорадо. Как и было обещано, самый большой и крутой электрический кемпер на рынке на сегодняшний день прибыл как раз к выставке Rocky Mountain. EarthCruiser превращает нео Hummer в полностью электрическую автономную экспедиционную машину, и делает это с большим талантом, чем ожидалось, увенчивая корпус из углеродного волокна подъемной крышей во всю длину, высоко над полным планом этажа с кухней и столовой. космос. Это ранний взгляд на наземный хрустальный шар.

Chevrolet Silverado EV/GMC Sierra EV в конечном итоге станет лучшей и более доступной платформой для электрических транспортных средств и кемпинга, но за месяцы или годы до дебюта более массовых версий этих грузовиков EarthCruiser USA выбрал вместо этого пикап GMC Hummer EV. В любом случае клиентская база компании из Орегона привыкла тратить шестизначные суммы на свои кемпинговые снаряжения, так что же такое еще 100 тысяч долларов США на базовый электромобиль?

Компания EarthCruiser построила новый кемпер, который не имеет более индивидуального названия, чем «GMC HUMMER EV EarthCruiser upfit», чтобы соответствовать 5-футовой (1,5-метровой) кровати Hummer EV, как шапке. В нем используется конструкция из углеродного волокна для снижения веса, а форма кемпера соответствует жесткости самого Hummer. Небольшой наклон передней кромки придает ему более обтекаемый вид, чем плоская ниша обычного пикапа или топпера.

EarthCruiser не осмеливается оценить, какую часть запаса хода Hummer EV может отобрать кемпер или сколько это прибавит к весу тучного электронного пикапа, но явно сделано все возможное, чтобы эти цифры были как можно меньшими. А максимальный запас хода, рассчитанный GMC, составляет от 314 до 381 миль (505–613 км) и возможность быстрой зарядки постоянным током, которая поглощает 100 миль (161 км) электроэнергии за 12 минут на зарядном устройстве, Hummer EV Pickup действительно имеет некоторые преимущества. возможность дорожного путешествия.

После поездки к месту ночного отдыха вся крыша кемпера EarthCruiser поднимается очень высоко, образуя внутреннее пространство с высотой стоя от 76 до 80 дюймов (193–203 см) от пола и высотой сидения 35 дюймов (89 см) над нишей. двуспальная кровать.

Мы ожидали просто базовый кемпер или топпер с поднимающейся крышей и кроватью, призванный максимально снизить вес и сопротивление дальности полета, но EarthCruiser предоставил поп-кемперу Hummer EV более полную планировку. На кухне со стороны пассажира есть все необходимое, включая индукционную плиту, холодильник/морозильник и раковину. В паре шагов находится компактная обеденная зона, состоящая из регулируемого стола и Г-образной скамьи. В отличие от вышедших из эксплуатации кемперов-пикапов EarthCruiser GZL, обеденная зона модели Hummer не трансформируется во вторую кровать, в результате чего в новом кемпере могут разместиться только два человека.

EarthCruiser сделал свой электромобиль-кемпер полностью электрическим, подключив к нему литиевую аккумуляторную батарею емкостью 460 Ач и напряжением 12 В, обеспечивающую до семи дней автономной работы. Он также включает в себя инвертор мощностью 1500 Вт, установленную на крыше солнечную панель мощностью 605 Вт, командный центр с сенсорным экраном и розетки на 120 и 12 В.

Этот конкретный кемпер слишком мал для фирменной ванной комнаты EarthCruiser в прихожей с раздвижной душевой кабиной, но в нем есть душ на открытом воздухе и складной плоский унитаз. Пресная вода хранится в резервуаре емкостью 51 л и сливается в резервуар для бытовых сточных вод емкостью 26,5 л. Водонагреватель на 12 В обеспечивает подачу горячей воды в краны.

EarthCruiser не упоминает бортовой обогреватель воздуха/пространства, но говорит, что кемпер рассчитан на четырехсезонное использование. Мы не уверены, насколько мы доверяем этому полностью сетчатому всплывающему окну в холодную зимнюю погоду без системы отопления, но, возможно, можно было бы переключить подачу тепла от самого Hummer.

«Используя наш многолетний опыт в области сухопутных перевозок, мы позаботились о том, чтобы в этом транспортном средстве не было ничего неуместного, ненужного или потраченного впустую», — сказал генеральный директор и основатель EarthCruiser USA Лэнс Гиллис. «Это сотрудничество с командой GMC предоставило прекрасную возможность продемонстрировать возможности нулевого уровня выбросов выхлопных газов для наземных путешественников и туристов».