Первый взгляд на Prestige F4: французский бренд выходит на рынок с новым флайбриджем

Aug 03, 2023

Prestige выпустила рендеринг своей модели с флайбриджем следующего поколения Prestige F4 в преддверии ее мировой премьеры на Каннском яхтенном фестивале в этом году...

Имея длину 49 футов 9 дюймов (15,18 м) и максимальную ширину 14 футов 9 дюймов (4,49 м), Prestige F4 по размеру аналогичен предыдущему Prestige 520, но имеет новый корпус Michael Peters с более глубоким V-образным вырезом и более полной и высокой носовой частью. предложить «беспрецедентную стабильность, эффективность и комфорт в навигации».

Однако самые большие изменения коснулись внутреннего и внешнего пространства, где используется ряд инновационных идей, планировок и материалов, чтобы попытаться отодвинуть Prestige от его основного рыночного происхождения.

Все начинается на корме, где двойные лестницы ведут от дополнительной гидравлической платформы для купания к кокпиту с отдельно стоящей мебелью, которую можно расположить в традиционной L-образной форме или лицом друг к другу поперек балки, чтобы наслаждаться видами.

Гораздо более необычным является решение заменить обычные раздвижные двери внутреннего дворика одной распашной стеклянной дверью по правому борту и большим открывающимся окном над кормовым камбузом, расположенным поперек балки лодки в кормовой части салона.

По визуализациям трудно сказать, как это будет работать на практике, но похоже, что второе раздвижное окно/дверь во всю высоту на правом борту салона обеспечивает прямой доступ на боковую палубу и обратно, позволяя гостям добраться до солнечных площадок на носовой палубе. не прослеживая обратно через камбуз.

Продолжение статьи ниже…

Чтобы по-настоящему проникнуть в суть Prestige 520, мы проведем 24 часа на борту на юге Австралии.

На хорошо оборудованном флайбридже имеется уютная зона для сидения и принятия солнечных ванн рядом с левым верхним постом управления с большой обеденной зоной вокруг кормовой части и барной стойкой с раковиной между ними.

Подпалубное расположение также является инновационным. В отличие от модели 520, у которой каюта владельца занимает всю ширину миделя корабля, у Prestige F4 лучшая каюта находится в носовой части и в нескольких ступеньках вниз от салона, в так называемой «мастер-каюте полуглавной палубы».

Prestige утверждает, что это обеспечивает исключительную конфиденциальность, пространство над головой и освещение благодаря окнам корпуса и световым люкам. В средней части корабля есть еще две каюты: одна побольше с двуспальной кроватью по правому борту и меньшая по размеру двойная каюта по левому борту. У них есть отдельная душевая комната рядом с нижним вестибюлем.

«Мастер-люкс полуглавной палубы»

У этой модели нет выбора силовой установки, только пара блоков Volvo Penta IPS650, что должно означать максимальную скорость около 27 узлов в зависимости от нагрузки. Цены пока не объявлены.

«Я не завидую дизайнерам Prestige», — говорит редактор MBY Хьюго Андреа. «С одной стороны, им нужно попытаться дифференцировать свою продукцию от основных брендов, с другой, им по-прежнему необходимо предлагать более высокую ценность, чем более авторитетные бренды премиум-класса.

«Судя по этим визуализациям, им, возможно, просто удалось выполнить очень аккуратный баланс. Будем надеяться, что они тоже правильно определят цены ».